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 落體滾動聲
該噪聲一般(ban)情況下(xia)(xia)，大都出現(xian)在低轉速下(xia)(xia)且承受徑向載(zai)荷(he)的大型軸(zhou)承。當軸(zhou)承在徑向載(zai)荷(he)下(xia)(xia)運(yun)轉，若軸(zhou)承具(ju)有(you)一定(ding)徑向游隙時，非載(zai)荷(he)區(qu)的滾動(dong)體與(yu)內(nei)(nei)滾道不(bu)接(jie)觸，但因離心力的作用則可(ke)能(neng)與(yu)外圈接(jie)觸，為此，在低轉速下(xia)(xia)，當離心力小于滾動(dong)體自重時，滾動(dong)體會落下(xia)(xia)并(bing)與(yu)內(nei)(nei)滾道或保持架碰撞且激發軸(zhou)承的固有(you)振動(dong)和(he)噪聲，并(bing)且有(you)以下(xia)(xia)特(te)點(dian)：
· 脂潤(run)滑時(shi)易(yi)(yi)產(chan)生，油潤(run)滑時(shi)不易(yi)(yi)產(chan)生。當用劣質潤(run)滑脂時(shi)更易(yi)(yi)產(chan)生。
· 冬季常(chang)常(chang)發生。· 對于(yu)只(zhi)作(zuo)用(yong)徑向載荷且(qie)徑向游隙較大時也易(yi)產生。
· 該強迫(po)振(zhen)動常激發外圈的二階、三階彎曲固有振(zhen)動，從而發出該噪聲。通過采用(yong)(yong)預載荷(he)方法可有效降低該噪聲，減少(shao)裝機后軸承工作徑向游隙，選用(yong)(yong)良好潤(run)滑劑亦能有所改善，有些(xie)國外企業采用(yong)(yong)輕型(xing)滾(gun)動體(ti)，如陶瓷滾(gun)子(zi)或空心滾(gun)子(zi)等技術措施來(lai)防止這(zhe)種噪聲的產生(sheng)。
尖鳴聲
它是金屬間滑(hua)動摩擦產生相當劇(ju)烈的尖叫聲(sheng)(sheng)，盡管(guan)此時軸承(cheng)溫升不(bu)高，對軸承(cheng)壽命和(he)潤(run)滑(hua)脂壽命也(ye)無多(duo)大影(ying)響，也(ye)不(bu)影(ying)響旋轉，但此聲(sheng)(sheng)扔令人不(bu)安(an)，尤其是承(cheng)受徑向載荷的大型短圓柱滾子軸承(cheng)常有此噪聲(sheng)(sheng)，其特點為：
 · 軸承徑(jing)向游隙大時易產生(sheng)

· 通常出現在脂潤滑中，油潤滑則較罕(han)見。
· 隨著軸承(cheng)尺寸(cun)增大(da)而(er)減小(xiao)，且常在某轉速范圍(wei)內出現。
· 它的出(chu)現(xian)是無規則的和不(bu)可預知(zhi)的，并且與填脂量及(ji)性能、安裝運轉條件有關。這種(zhong)噪聲(sheng)可采用減少軸承徑向游隙和采用淺(qian)度外圈滾道結構來(lai)防止。
滾動體通過振動
當(dang)軸承在(zai)徑向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)作用下運(yun)轉(zhuan)，其內部只(zhi)有若(ruo)干個滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)體(ti)承受載(zai)(zai)荷(he)，由于與套圈的(de)彈性接觸構成的(de)“彈簧"支承使滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)體(ti)在(zai)通(tong)過徑向(xiang)載(zai)(zai)荷(he)作用線產(chan)生了周期(qi)性振動(dong)(dong)(dong)(dong)，而(er)轉(zhuan)軸中心(xin)因此會上下垂直移動(dong)(dong)(dong)(dong)或做(zuo)水平方(fang)向(xiang)移動(dong)(dong)(dong)(dong)，同(tong)時引發(fa)噪聲(sheng)。這(zhe)類振動(dong)(dong)(dong)(dong)稱(cheng)之為滾(gun)動(dong)(dong)(dong)(dong)體(ti)通(tong)過振動(dong)(dong)(dong)(dong)，尤其是(shi)在(zai)低速運(yun)轉(zhuan)時表(biao)現更為明顯。
而其振幅則與(yu)軸承類型、徑向(xiang)載(zai)荷(he)、徑向(xiang)游(you)隙(xi)及滾動(dong)體數目有(you)關。通常該(gai)振幅較小，若振幅大時(shi)才形成危害，為此常采用減(jian)小徑向(xiang)游(you)隙(xi)或施加適當的預載(zai)荷(he)來(lai)降低。

工作溫度對軸承壽命的影響
軸承在工(gong)作中，其尺(chi)寸(cun)(cun)會(hui)因(yin)材(cai)料結(jie)構(gou)的改變而變化(hua)。這種轉(zhuan)變受到溫度、時(shi)間及應力的影響。為(wei)了避免在工(gong)作中因(yin)材(cai)料的結(jie)構(gou)改變而發生不允(yun)許(xu)的尺(chi)寸(cun)(cun)變化(hua)，軸承材(cai)料必須經過特殊的熱處理。
根(gen)據不同的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)類型，標準的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)是以淬(cui)透和感應(ying)(ying)淬(cui)火熱(re)處理的鋼材(cai)制成，建議(yi)的最高工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)度在120至(zhi)200度之間。可(ke)以達(da)到(dao)的最高工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)度與熱(re)處理的工(gong)(gong)(gong)藝(yi)過程有直(zhi)接的關系。如果某應(ying)(ying)用的正常(chang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)溫(wen)(wen)度高出建議(yi)的最高溫(wen)(wen)度，應(ying)(ying)選用穩定級(ji)數較高的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。如果軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)需(xu)要連續在高溫(wen)(wen)下工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的動負(fu)載能(neng)力可(ke)能(neng)需(xu)要作(zuo)(zuo)出調整。