一个DJ高潮部分哦嘎哦嘎哦嘎_色欲av伊人久久大香线蕉影院_国产A级毛片久久久久久精品_无码吃奶揉捏奶头高潮视频

防止喘振(zhen)和抑(yi)制喘振(zhen)的方法(fa)歸納起(qi)來(lai)分為兩類(lei)：

01

第一類方法中(zhong)，軸(zhou)流(liu)式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)設計時，除采用一些變(bian)工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)性(xing)能好的葉型(xing)，如大圓頭(tou)葉型(xing)、相(xiang)關的葉型(xing)和(he)葉柵參數、從保(bao)持(chi)變(bian)工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)性(xing)能好出(chu)發(fa)，選(xuan)擇相(xiang)關的級的氣動和(he)結(jie)構參數（如反動度、流(liu)量系數、輪轂(gu)比(bi)等）等外，還應根據壓(ya)(ya)縮機(ji)用途帶來的工(gong)(gong)況(kuang)(kuang)特點而選(xuan)擇合理的設計參數。例(li)如，對運輸式(shi)燃氣輪機(ji)裝(zhuang)置的多級軸(zhou)流(liu)式(shi)壓(ya)(ya)氣機(ji)，轉速降低(di)時壓(ya)(ya)氣機(ji)流(liu)量也減少(shao)，于是(shi)前幾級的φ1z 就減小，正沖角i 增(zeng)加(jia)，工(gong)(gong)況點向喘振邊界靠(kao)近，一般來說，低(di)(di)速時，會先出現喘振。而對最后幾級(ji)(ji)(ji)來說，情(qing)況則相反，因(yin)為前面級(ji)(ji)(ji)由于轉速降(jiang)低(di)(di)而壓比降(jiang)低(di)(di)，致使氣流密度迅速降(jiang)低(di)(di)，因(yin)此流量系數反而增(zeng)加(jia)，沖角(jiao)減小，工(gong)(gong)況點移向阻塞限。由于后面級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)阻塞更(geng)加(jia)重了前面級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)氣流脫離現象。針對如上情(qing)況在(zai)設計時，在(zai)級(ji)(ji)(ji)分配加(jia)功量時很有必要減輕前面級(ji)(ji)(ji)和后面級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)加(jia)功量，而加(jia)大(da)工(gong)(gong)況變化較小的(de)(de)中間級(ji)(ji)(ji)負載。

 近年來，抑喘技術發展迅速，設計時如在航空發動機壓氣機上采用的機匣（機殼）處理技術，在機匣上與動葉對應的部位開設不同形式的溝槽或帶有氣室的孔的處理，機匣較實壁型機匣能延緩旋轉失速的發生，對提高失速裕度有一定作用。在運行上抑喘，如在結構上采用較多的是靜葉部分或全部可調，實踐證明很有效，在固定式軸流式壓縮機中普遍采用。離心(xin)(xin)式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)設(she)計上采取的(de)措施與軸(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)式(shi)相類似，一(yi)是在(zai)(zai)氣動參數和(he)結構(gou)(gou)參數選擇上，如采用(yong)(yong)后彎式(shi)葉(xie)(xie)輪，無(wu)葉(xie)(xie)擴(kuo)壓(ya)(ya)器，出口寬度減窄的(de)無(wu)葉(xie)(xie)擴(kuo)壓(ya)(ya)器，葉(xie)(xie)輪葉(xie)(xie)片進口邊(bian)適當(dang)加厚等；二(er)是在(zai)(zai)設(she)計時(shi)采用(yong)(yong)導(dao)葉(xie)(xie)可(ke)調機(ji)構(gou)(gou)或者增設(she)專用(yong)(yong)噴(pen)嘴，以(yi)便運行需(xu)要時(shi)，將部(bu)分氣流(liu)從(cong)葉(xie)(xie)輪出口引噴(pen)入(ru)到葉(xie)(xie)輪入(ru)口，改變葉(xie)(xie)輪入(ru)口氣流(liu)的(de)預旋，抑制喘(chuan)振發生(sheng)。在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)流(liu)式(shi)壓(ya)(ya)縮機(ji)上行之有效的(de)機(ji)匣處理(li)技術(shu)，也可(ke)以(yi)應用(yong)(yong)到離心(xin)(xin)式(shi)壓(ya)(ya)氣機(ji)，如對半(ban)開式(shi)離心(xin)(xin)式(shi)葉(xie)(xie)輪，在(zai)(zai)輪蓋(gai)側靠近(jin)葉(xie)(xie)輪入(ru)口處機(ji)殼上開設(she)軸(zhou)(zhou)(zhou)向斜(xie)槽和(he)在(zai)(zai)葉(xie)(xie)輪出口無(wu)葉(xie)(xie)過(guo)渡段(duan)機(ji)殼上開設(she)環(huan)形(xing)縫隙與一(yi)容積腔相連等。

02

第二(er)類方(fang)法中除了已提到(dao)的軸流(liu)式壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)靜(jing)葉可調和離心式壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的導葉可調外，比(bi)較普遍的是(shi)(shi)采用(yong)防(fang)喘裝置(zhi)。一方(fang)面設法在(zai)管網流(liu)量減少過(guo)多時增加壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)本身的流(liu)量，始終(zhong)保持壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)在(zai)大(da)于喘振流(liu)量下運轉；另一方(fang)面就是(shi)(shi)控(kong)制(zhi)管網的壓(ya)(ya)力(li)比(bi)和壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)的進、出口壓(ya)(ya)比(bi)相適應(ying)，而(er)不至高(gao)出喘振工況(kuang)下的壓(ya)(ya)比(bi)。圖1示意表明，當管網需(xu)要的流量Ga 減少到壓縮機(ji)喘振流量時，旁通閥打(da)開，讓一部分氣體回流到入口或放空(kong) ，使實際(ji)通過壓(ya)縮機(ji)的流量為(wei)G，大于(yu)喘振流量，防(fang)止(zhi)喘振發(fa)生(sheng)，它常應用于(yu)工(gong)業離(li)心式壓(ya)縮機。

對軸流(liu)式壓縮機(ji)來說，除(chu)了(le)在連接管上采(cai)取放(fang)氣(qi)措(cuo)施(shi)外，還常采(cai)用級間放(fang)氣(qi)和雙轉(zhuan)子等(deng)防(fang)喘方法(fa)，放氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)(kong)用放氣(qi)(qi)鋼帶或閥門(men)控制。打開放氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)(kong)，使放氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)(kong)前級(ji)的(de)(de)流(liu)量(liang)加(jia)大，防(fang)(fang)止(zhi)前幾(ji)級(ji)的(de)(de)喘(chuan)振發(fa)生(sheng)，改善流(liu)動條件，提高前幾(ji)級(ji)的(de)(de)效率和壓(ya)比。在(zai)低(di)轉速(su)時壓(ya)縮機的(de)(de)壓(ya)比低(di)，通過末級(ji)的(de)(de)體(ti)(ti)積流(liu)量(liang)比較(jiao)大，打開中間級(ji)放氣(qi)(qi)孔(kong)(kong)(kong)，減小(xiao)后(hou)面幾(ji)級(ji)的(de)(de)體(ti)(ti)積流(liu)量(liang)，還可以防(fang)(fang)止(zhi)后(hou)面幾(ji)級(ji)的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)阻塞。當然這(zhe)種(zhong)防(fang)(fang)喘(chuan)方(fang)(fang)法(fa)和管網(wang)放氣(qi)(qi)法(fa)一樣，把一部分氣(qi)(qi)體(ti)(ti)放掉，顯然是不經濟(ji)的(de)(de)。不過這(zhe)種(zhong)方(fang)(fang)法(fa)結(jie)構簡單，使用方(fang)(fang)便，在(zai)低(di)轉速(su)、小(xiao)流(liu)量(liang)的(de)(de)情況下，能有效地防(fang)(fang)止(zhi)喘(chuan)振.